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美团打车的敌人：由滴滴变成高德？毫无疑问，在美团打车业务诞生之日起，滴滴一直是其对标的敌人。不过此次美团打车转变业务模式后，暂时不再在南京和上海之外的城市涉足自营，与滴滴的直接竞争进一步弱化。同时，美团打车采用的聚合模式也并不是新鲜事物，早在2017年7月，高德地图就上线了易行平台，滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪等出行服务商作为首批合作伙伴接入该平台。2018年，高德进一步丰富了出行服务商的数量，并单独列出了“叫车”频道。

原则上，日本政府不会公开年号的起草学者和年号候选名单。年号典出何处？本次明仁天皇确定提前退位后，日本国内就出现了希望新年号能首次出自日本古典的声音。共同社称政府收到的候选中包括出自日本古典的方案。但日本古典中常会摘录引用中国古典，共同社和《朝日新闻》此前都认为，本次很可能出现“中日双重出典”的情况。

此次策略转变后，美团打车与滴滴的关系走向又会如何？还能否如之前一样搅动网约车市场？上线新模式背后：出行业务亏损严重在美团的逻辑里，打车服务可以与美团旗下的到店、酒旅等业务结合并互相转化，从而完善美团的一站式服务。2017年2月，美团App在南京悄然上线打车入口，拉开了美团与滴滴网约车大战的序幕。南京试水一年后，美团打车于2018年3月正式登陆上海。

事实胜于雄辩，公道自在人心。不管美方怎么说、怎么做，我们会继续坚持办好自己的事情，贯彻落实好我们的治疆政策，继续把新疆发展好、建设好。新疆持续保持繁荣稳定、民族团结、社会和谐有目共睹，一切谎言在事实面前都会不攻自破。问：据报道，昨天美副总统彭斯在联合国“全球呼吁保护宗教自由”活动上攻击中国的宗教自由状况。中方对此有何评论？

*ST大控因多次跨行业收购资产且涉及信息披露风险等问题，公司被立案调查，债务重组协议也被终止。*ST大控在2018年净利润亏损了15.65亿元，2019年一季度亏损836万元，目前股价已跌至1元“仙股”。对此，著名经济学家宋清辉对《华夏时报》记者表示，此次发生计提资产减值，是因为这三家公司还款能力减弱，未来或会有更大的减值风险。

高溢价卖子公司，对2019年净利润影响额或为负7月5日，桂林旅游宣布，拟在产权交易所公开挂牌转让桂林桂圳投资置业有限公司（简称“桂圳公司”）65%股权，桂圳公司主要资产包括库存商品（住宅）和投资性房地产。上述资产早已质押给桂林银行，6月27日，桂圳公司归还了银行贷款，开始办理解除质押手续，截至7月3日，手续尚未办理完毕。